Ursachen für den Temperaturanstieg der Kesselabgase

Der Abgaswärmeverlust ist der größte Wärmeverlust in Kesseln von Wärmekraftwerken und beträgt im Allgemeinen 6 % der zum Ofen geleiteten Wärme. Bei jedem Anstieg der Rauchgastemperatur um 12–15 °C erhöht sich der Abgaswärmeverlust um 0,5 %. Daher ist der Anstieg der Abgastemperatur einer der wichtigen Indikatoren für den Kesselbetrieb.

Gründe für den Anstieg der Abgastemperatur:

1. Ansammlung von Schlacke und Asche auf der Heizfläche. Unabhängig davon, ob sich Schlacke und Asche der wassergekühlten Wand ansammeln oder der Überhitzer, das Konvektionsrohrbündel, der Economizer und der Vorwärmer mit der Ansammlung von Vulkanasche den Wärmewiderstand des Rauchgases erhöhen, wird die Verschlechterung der Wärmeübertragung den Kühleffekt beeinträchtigen die Abgase verschlechtern sich und führen zu einem Anstieg der Abgastemperatur.

2. Der Luftüberschusskoeffizient ist zu hoch. Im Allgemeinen steigt die Abgastemperatur mit der Erhöhung des Luftüberschusskoeffizienten am Ofenauslass. Mit der Erhöhung des Luftüberschusskoeffizienten erhöht sich zwar das Rauchvolumen, die Rauchgeschwindigkeit und die Wärmeübertragung auf Liu Fang, die Zunahme des Wärmeaustauschs ist jedoch nicht so stark wie die Zunahme des Rauchvolumens. Es ist verständlich, dass bei steigender Rauchgeschwindigkeit der Rauch beim Verlassen der Heizfläche nicht genügend Zeit hat, Wärme an das Arbeitsmedium zu übertragen.

3. Der Luftleckkoeffizient ist zu hoch. Luftlecks im Ofen und im Schachtschacht von Unterdruckkesseln sind unvermeidlich, und der zulässige Luftleckkoeffizient für eine bestimmte Heizfläche ist angegeben. Wenn der Luftleckagekoeffizient zunimmt, ist der Effekt auf die Abgastemperatur ähnlich dem des überhitzten Luftkoeffizienten. Je näher die Luftleckage am Ofen liegt, desto größer ist die Auswirkung auf den Anstieg der Rauchgastemperatur.

4. Speisewassertemperatur. Wenn die Turbinenlast zu niedrig ist oder die Hochdruckheizung abgeschaltet wird, sinkt die Kesselspeisewassertemperatur. Wenn die Speisewassertemperatur steigt und die Heizölmenge unverändert bleibt, nimmt im Allgemeinen die Wärmeübertragungstemperaturdifferenz des Economizers ab, die Wärmeaufnahme des Economizers nimmt ab und die Rauchgastemperatur steigt.

5. Wasser im Kraftstoff. Das Wasser im Kraftstoff erhöht das Rauchvolumen und damit auch die Abgastemperatur.

6. Kessellast. Obwohl die Kesselbelastung zunimmt, nehmen proportional auch die Abgasmenge, der Dampf, das Speisewasser und die Luftmenge zu, jedoch steigt die Abgastemperatur aufgrund der Erhöhung der Temperatur des Rauchgases am Ofenaustritt. Mit zunehmender Belastung steigt die Ofenaustrittstemperatur und der Temperaturunterschied zwischen der Konvektionsheizfläche und der Wärmeabsorptionsfläche nimmt zu. Je mehr Konvektionsheizflächen vorhanden sind, desto geringer ist daher der Einfluss von Kessellaständerungen auf die Abgastemperatur.

7. Kraftstofftyp. Wenn der Heizwert des Gases verringert wird, verringert sich die Temperatur des Ofens, die Strahlungswärmeübertragung im Ofen verringert sich und die nicht brennbaren Bestandteile des Gases mit niedrigem Heizwert sind hauptsächlich Stickstoff, Kohlendioxid und Wasser. Dadurch nimmt die Rauchmenge zu und die Abgastemperatur steigt. Nachdem der Kohlenstaubofen auf die Verbrennung von Öl umgestellt wurde, ist der Luftüberschusskoeffizient des Auslassofens zwar niedriger als der des Heizöls, aber beim Verbrennen von Kohle entstehen keine großen Vulkanasche, da der Aschegehalt des Heizöls sehr gering ist B. Aschepartikel, und es gibt keine großen Vulkanaschepartikel zur Reinigung des Rauchgases auf der Heizfläche, ist die Verschmutzung der Konvektionsheizfläche schwerwiegender. Daher steigt die Abgastemperatur des Kessels, der schlecht brennt und oft schwarzen Rauch erzeugt. Wenn eine Vorrichtung zur Entfernung von Kugelasche vorhanden ist, ist die Abgastemperatur etwas niedriger als bei der Kohleverbrennung, da der Schwanz sauberer ist.

8. Funktionsweise des Pulverisierungssystems. Beim geschlossenen Pulverlagersilo-Pulverisierungssystem sinkt die Ofentemperatur und die Rauchmenge nimmt zu, wenn das Pulverisierungssystem läuft, da etwas Wasser im Brennstoff in den Ofen gelangt. Die in das Pulverisierungssystem eintretende Kaltluft gelangt als Primärluft in den Ofen und der durch den Luftvorwärmer strömende Luftstrom wird reduziert, wodurch sich das Rauchgas erwärmt. Im Gegensatz dazu sinkt die Abgastemperatur, wenn das Pulverisierungssystem nicht läuft.