1. Vorbereitung vor der Zündung:

● Vor dem DrehrohrofenBrennstoffbrennergezündet wird, prüfen Sie zunächst, ob die Rohrleitungsausrüstung des Verbrennungssystems (Schaltschrank für elektrische Instrumente, Ölpumpe, elektrischer Brennstoffheizer, verbrennungsunterstützender Ventilator, Abluftventilator) und verschiedene Ventile und Instrumente normal sind.

● Bestätigen Sie, ob die Parameter des Verbrennungssystems des Drehrohrofens den wichtigsten technischen Spezifikationen des von Tangshan Jinsha Burner bereitgestellten Ölbrenners entsprechen (wie Öldruck, Öltemperatur, Zerstäubungsdruck, Öffnung des verbrennungsunterstützenden Luftventils und Ofendruckzug).

2. Dieselzündungsprozess:

Wenn der Ölbrenner des Drehrohrofens im kalten Zustand gezündet wird, muss Dieselöl verwendet werden, um den Ofen für das Trocknen vorzubereiten. Nachdem die Ofentemperatur auf 1000 °C angestiegen ist, kann für die normale Verbrennung auf Kohlenteer umgeschaltet werden. Beachten Sie beim Zünden die folgenden Verfahren:

● Starten Sie die Stromversorgung des elektrischen Instrumenten-Steuerschranks.

● Starten Sie den Abluftventilator und öffnen Sie das Rauchrohr, um die Luft im Ofen 15 Minuten lang auszutauschen.

● Starten Sie den verbrennungsunterstützenden Ventilator, öffnen Sie die verbrennungsunterstützende Luft-Absperrklappe vor dem Brenner und spülen Sie die Atmosphäre im Ofenkopf 5 Minuten lang.

● Schalten Sie den zerstäubten Dampf ein: Der Hauptleitungsdruck beträgt 6 kg/cm2 und der Druck vor dem Brenner beträgt 2-4 kg/cm2

● Umstellung auf Diesel-Verbrennungssystem

● Starten Sie die Ölpumpe, stellen Sie den Druck der Heizölleitung über das Brennstoffüberlaufventil auf 6 kg/cm² ein und der Druck vor dem Brenner beträgt 3–6 kg/cm².

● Setzen Sie die Fackel auf die Vorderseite des Brenners. Der Bediener sollte seitlich zünden und das Feuer warten lassen, bis Öl und Gas vorhanden sind. Es ist strengstens verboten, zuerst Öl und Gas zuzuführen und dann das Feuer zu geben, um ein Aufblitzen und eine Explosion sowie Verbrennungen des Bedieners zu verhindern.

● Öffnen Sie nacheinander das Dampfzerstäubungsventil, das Ölkreislaufventil und den Brenner.

● Stellen Sie das Brennstoffventil und die Drosselklappe für die verbrennungsunterstützende Luft schrittweise ein, damit sich Heizöl und verbrennungsunterstützende Luft im entsprechenden Verhältnis vermischen und verbrennen. Beobachten und regulieren Sie die Flamme, sodass die Flamme eine gewisse Festigkeit, Helligkeit und Länge aufweist und vollständig verbrennt (an der Flammenspitze entsteht kein Rauch, und der Ofen ist hell und gut durchsichtig).

● Wenn die Zündung fehlschlägt, schließen Sie zunächst das Brennstoffventil und blasen Sie den Ofen länger als 3 Minuten mit verbrennungsunterstützender Luft aus.

● Überprüfen Sie die Verbrennungsparameter, analysieren Sie die Gründe, finden Sie Lösungen und zünden Sie dann gemäß den Schritten 6–8 erneut, bis die Zündung erfolgreich ist und die Verbrennung stabil ist.

● Regeln Sie die Temperatur des Drehrohrofens entsprechend der Heizkurve des Ofens.

3. Umstellung zwischen Kohlenteer und Dieselöl:

● Wenn die Ofentemperatur auf fast 1000 °C ansteigt, erhitzen Sie den Brennstoff im Öllagertank mit Dampf auf 60 °C ± 5 °C. Schalten Sie dann den Kohlenteerofen ein, um den Brennstoff auf 80 °C ± 5 °C zu erhitzen.

● Schließen Sie die Ventile für Heizöl und Zerstäubungsgas des Brenners und schließen Sie die Drosselklappe für die Verbrennungsluft. Trennen Sie Öl und Gas von der Schnittstelle der Ölspritzpistole, ziehen Sie die Dieselspritzpistole heraus und ersetzen Sie sie durch eine Kohlenteerspritzpistole, und schließen Sie die Schnittstellen für Öl und Gas an.

● Öffnen Sie schnell die Zerstäubungsgas- und Kraftstoffventile, stellen Sie den Zerstäubungsgas- und Kraftstoffdruck ein und öffnen Sie dann allmählich die verbrennungsunterstützende Luftdrosselklappe, um die Flamme einzustellen, bis die Verbrennung stabil ist und den Anforderungen entspricht.